As rodas dentadas são primeiro moldadas ou forjadas, depois usinadas e submetidas a tratamento térmico especial.Se não houver carbono suficiente no aço, ele ficará quebradiço durante o endurecimento.Se for apenas o endurecimento da superfície, as rodas dentadas ou rodas dentadas podem se desgastar muito rapidamente com o tempo.Portanto, os dentes da roda dentada são endurecidos por endurecimento por indução.A seção Pingtai passa por forjamento, acabamento e endurecimento de precisão sob condições especiais
Assim como a roda dentada, a seção também inclui um anel interno de metal com furos para parafusos e um anel de engrenagem.Ao contrário da roda dentada, o grupo de segmentos consiste em segmentos individuais da roda dentada que compõem o trem de pouso da escavadeira.Isto significa que as seções podem ser trocadas sem desmontar as conexões dos trilhos.
Uma roda dentada é uma engrenagem de metal que consiste em um anel interno de metal com furos para parafusos ou um cubo de compressão e um anel de engrenagem.As rodas dentadas podem ser aparafusadas diretamente ou pressionadas no cubo motriz da máquina, normalmente utilizada em escavadeiras.
Às vezes, a roda dentada e os segmentos da máquina são afiados, mas a ligação da esteira parece estar em condições razoáveis.Muitas vezes somos questionados se ainda precisamos substituir as rodas dentadas.A única razão pela qual as rodas dentadas ficam pontiagudas é porque o passo da corrente aumenta.O espaçamento aumentado cria mais folga entre o pino e a bucha.Como resultado, a bucha da corrente não se alinha mais com a parte oca da roda dentada.Isto pode fazer com que a roda dentada se desgaste e fique afiada na ponta.Portanto, nunca troque apenas a roda dentada.Caso seja necessário substituir a roda dentada da escavadeira por corrente seca, a junta da corrente da esteira deverá sempre ser substituída.
Como a escavadeira realiza muito trabalho de movimentação, ela exige que correntes lubrificadas a óleo sejam combinadas com segmentos.O desgaste do segmento geralmente ocorre na área em forma de taça entre os pontos do segmento.Somente quando o óleo lubrificante lubrifica o vazamento da corrente, o passo aumentará, neste ponto o segmento da corrente ficará afiado.Se a corrente lubrificada a óleo não vazar, é melhor substituir a seção antes do final do ciclo;Isso dará ao chassi mais algumas centenas de horas.
As rodas dentadas e os elos da corrente devem sempre corresponder ao passo da corrente.Se a roda dentada ou a lâmina estiverem gastas, a ponta do anel ficará pontiaguda.Isso ocorre porque existe uma folga entre o pino e a bucha.Outro padrão de desgaste comum para rodas dentadas e lâminas de corrente é o desgaste lateral.Isso é causado por trilhos de corrente desgastados, trem de pouso torcido ou direção inadequada das rodas dianteiras.Também pode ser causado por filtragem de material duro entre buchas e engrenagens ou alinhamento incorreto.Para limitar o desgaste provocado pelo enchimento da infiltração do solo, fizemos calhas de areia nas rodas dentadas.
Horário da postagem: 04 de maio de 2022
